Mersin Büyükşehir Belediyesi tarafından Hüseyin Okan Merzeci Bulvarı ile Turgut Özal Bulvarı kesişiminde yapımı sürdürülen ‘Hal Katlı Kavşağı’ projesinde fiziki gerçekleşme oranı yüzde 60’a ulaştı. 29 Kasım 2025’te başlayan ve KDV dahil 750 milyon TL yatırım bedeline sahip projenin Nisan ayında tamamlanması hedefleniyor.

Çalışmaları yerinde inceleyen Türkiye Belediyeler Birliği (TBB) Başkan Vekili ve Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer, Mersin Büyükşehir Belediyesi ve MESKİ bürokratlarından proje hakkında detaylı bilgiler aldı.

Kent içi ulaşımda yeni bir dönemi başlatması beklenen Hal Katlı Kavşağı Projesi, özellikle Doğu–Batı hattında kesintisiz transit akışı sağlayarak trafiği büyük ölçüde rahatlatacak. Ayrıca hal ve sanayi bölgesinin lojistik yükünü hafifletecek yapısıyla Mersin’in ekonomik dinamizmine uzun yıllar katkı sunacak. Mersin Büyükşehir Belediyesi Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı, kent genelinde ulaşım konforunu artıracak projelere hız kesmeden devam ediyor. Bu kapsamda yapımına başlanan Hal Katlı Kavşağı Projesi, hem teknik kapasitesi hem de trafikte sağlayacağı rahatlama ile kentin en önemli ulaşım yatırımlarından biri olarak öne çıkıyor.

Başkan Seçer: “Amaç trafiği rahatlatmak”

TBB Başkan Vekili ve Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer, incelemenin ardından verdiği demeçte, kent trafiğini rahatlatmaya yönelik sürdürdükleri ve planladıkları projeler hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Hüseyin Okan Merzeci ile Turgut Özal Bulvarı kesişiminde yapımı süren Hal Katlı Kavşağı hakkında bilgiler veren Başkan Seçer, “Burada amaç tıkanan trafiği rahatlatmak. Burası trafiği çok yoğun olan bir bölgeydi. Doğu-Batı hattında 1150 metrelik bir çalışma yapıyoruz ve bunun da 685 metresini araçlar batarak geçecek. Kuzey-Güney hattında da 670 metrelik bir çalışma olacak. Civardaki burayla bağlantılı olan yollar da yapılacak” dedi.

Bugüne kadar yapılan katlı kavşaklardan 1,5 kat daha büyük dev proje Nisan’da hizmete giriyor!

Hal Katlı Kavşağı’nın 750 milyon liralık bir yatırım bedeline sahip olduğundan söz eden Seçer, “Bugüne kadar yaptığımız her bir katlı kavşağın yaklaşık 1,5 katı büyüklüğünde bir katlı kavşak olacak. Burada 7/24 esasıyla çalışılıyor, hafta sonu, gece-gündüz dinlemiyoruz. Umut ediyorum hep beraber Nisan ayında bunu açacağız” ifadelerine yer verdi.

Seçer, Mersin trafiğini rahatlatacak katlı kavşak ve tüp geçit çalışmalarını anlattı

Hal Katlı Kavşağı inşaatının tamamlanmasının ardından Kuyuluk Bütünleşik Kavşağı’nı yapacaklarından söz eden Seçer, “O da bugüne kadar yaptığımız bu da dâhil daha geniş bir çalışma olacak. Çünkü 2 katlı kavşağı bir arada yapıyoruz. Bir Kuyuluk bölümü, bir diğeri de Vatan Caddesi bölümü. Ama 2 katlı kavşak da birbiriyle bağlantılı olacağı için Bütünleşik Katlı Kavşak diyoruz. 2026 yılında bu 2 çalışmayı bitirdikten sonra Sayapark’a gireceğiz. 2027 yılında o çalışmayı da bitirip, ardından Beşyol Kuzey-Güney geçidini imkân kılacak tüp geçiti yapacağız” dedi. Hüseyin Okan Merzeci Bulvarı ile Mersinli Ahmet Caddesi’nin kestiği noktada da bir katlı kavşak çalışması yapacaklarını kaydeden Seçer, söz konusu projeyi 2028 yılı içerisinde tamamlayıp, Mersinlilerin hizmetine sunacaklarının altını çizdi.

Seçer’den Akbelen Katlı Kavşağı vurgusu: “Sorumluluk Karayolları’nda”

Kamuoyunda sıkça gündeme gelen Akbelen Katlı Kavşağı hakkında da değerlendirmelerde bulunan Seçer, söz konusu projenin Karayolları Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğunda olduğunu hatırlattı.  Seçer, Akbelen’in en yoğun sorun yaşanan yerlerin başında geldiğinden söz ederek, “Mersin Büyükşehir 2028’e kadar 4 katlı kavşak, 1 tüp geçit yapabiliyorsa; Karayolları Genel Müdürlüğü de bu tarihe kadar Akbelen Katlı Kavşağı’nı yapacaktır, çünkü kendi sorumluluklarında. Şu anda proje çalışmalarını yaptıklarını biliyorum. 2028 yılı sonuna kadar bu katlı kavşakların bitmesinin Mersin’de trafiği rahatlatma açısından çok önemli çalışmalar olduğunu düşünüyorum. Yaptığımız çalışmalar hizmete açıldıktan sonra sağladığı rahatlığı gördüğümüz zaman da çok yerinde çalışmalar olduğunu göreceğiz” dedi.

1820 metrelik dev ulaşım yatırımı

Toplam 1820 metre uzunluğa sahip proje kapsamında, Doğu-Batı yönünde 1150 metrelik güzergâhın 685 metresi battı-çıktı olarak inşa ediliyor. Kuzey-Güney aksı 670 metre uzunluğunda ve 35 metre yol platform genişliğine sahip olan projenin kapalı kesit uzunluğu ise 96 metre olarak planlandı. Proje çerçevesinde 126 bin metreküp kazı yapılırken, zemin güçlendirme çalışmaları kapsamında 704 adet forekazık imalatı tamamlandı.

Kavşak inşaatı öncesinde yürütülen altyapı deplase çalışmaları yüzde 100 oranında tamamlandı. Bu kapsamda; TEİAŞ direk deplaseleri, 100 metre içme suyu hattı, 770 metre yağmursuyu hattı, 720 metre doğalgaz hattı deplasesi başarıyla bitirildi. Ayrıca 704 adet forekazık imalatı da tamamlanarak projenin en kritik aşamalarından biri geride bırakıldı. Sahada 26 adet istinat perdesinin yüzde 55’i, 40 adet başlık kirişinin ise yüzde 75’i tamamlandı. Toplam 126 bin 178 metreküplük kazının yüzde 70’i gerçekleştirildi. Önümüzdeki süreçte 770 metre yaya korkuluğu, 1300 metre oto korkuluğu, 17 bin 850 ton PMT, 26 bin 500 ton BSK serimi ile 9 bin metrekarelik kaldırım imalatları başlayacak.